Όλοι οι καθρέφτες οπισθοπορείας-πρέπει να ρυθμίζονται στην κατεύθυνση.
Η ανακλώσα επιφάνεια πρέπει να περιέχεται μέσα στο περίβλημα του καθρέφτη και η ακτίνα καμπυλότητας σε οποιοδήποτε σημείο κατά μήκος της περιφέρειας του περιβλήματος (σε οποιαδήποτε κατεύθυνση) πρέπει να είναι μεγαλύτερη ή ίση με 2,5 mm. Εάν η ανακλώσα επιφάνεια προεξέχει πέρα από το περίβλημα, η ακτίνα καμπυλότητας του άκρου του προεξέχοντος τμήματος δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2,5 mm. Επιπλέον, το προεξέχον τμήμα πρέπει να μπορεί να αποσύρεται μέσα στο περίβλημα όταν υποβάλλεται σε δύναμη 50 N. Αυτή η δύναμη εφαρμόζεται οριζόντια και παράλληλα στο διάμηκες διάμεσο επίπεδο του οχήματος στο σημείο μέγιστης προεξοχής της ανακλώσας επιφάνειας πέρα από το περίβλημα.
Για τις άκρες των οπών στερέωσης ή των εσοχών σε εξαρτήματα καθρέφτη που έχουν διάμετρο ή μέγιστη διαγώνια διάσταση μικρότερη από 12 mm, η απαίτηση ακτίνας καμπυλότητας που καθορίζεται στο σημείο 2.1.2 δεν χρειάζεται να τηρείται εάν τα άκρα έχουν στρογγυλεθεί.
Μετά τη δοκιμή καθρέφτη, τα προσβάσιμα μέρη του εσωτερικού οπίσθιου καθρέπτη πρέπει να έρχονται σε επαφή με ένα σφαιρικό μοντέλο με διάμετρο 165 mm και τα προσβάσιμα μέρη του εξωτερικού οπίσθιου-καθρέπτη πρέπει να έρχονται σε επαφή με ένα σφαιρικό μοντέλο διαμέτρου 100 mm. Για όλα τα μέρη σε αυτές τις προσβάσιμες περιοχές-συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συνδέονται με το στήριγμα (ανεξάρτητα από τη θέση ρύθμισης)-η ακτίνα καμπυλότητας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 2,5 mm.
Το εξάρτημα στήριξης που συνδέει τον οπίσθιο-καθρέπτη με το όχημα πρέπει να είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε ένας κύλινδρος με ακτίνα 50 mm-με κέντρο τον άξονα περιστροφής ή το σημείο περιστροφής που επιτρέπει στον καθρέφτη να εκτρέπεται προς την κατεύθυνση της πρόσκρουσης-τέμνει την επιφάνεια στην οποία είναι προσαρτημένο το εξάρτημα στερέωσης.