Την 1η Ιουλίου 2023, το εθνικό πρότυπο της Κίνας *Απαιτήσεις απόδοσης και εγκατάστασης για συσκευές έμμεσης όρασης για μηχανοκίνητα οχήματα* (GB 15084-2022) τέθηκε επίσημα σε ισχύ, θεσπίζοντας το ρυθμιστικό θεμέλιο για τα συστήματα παρακολούθησης κάμερας (CMS) για την αντικατάσταση των παραδοσιακών καθρεφτών. παρόμοια ρυθμιστικά μονοπάτια έχουν ανοίξει σε αγορές όπως η ΕΕ και η Βόρεια Αμερική μέσω προτύπων όπως το ECE R46 και το FMVSS 111. Η έρευνα αγοράς δείχνει ότι τα παγκόσμια έσοδα CMS έφτασαν περίπου τα 571 εκατομμύρια δολάρια το 2024, με όγκο πωλήσεων να ανέρχεται σε περίπου 793.000 μονάδες. Τα έσοδα αναμένεται να πλησιάσουν τα 1,092 δισεκατομμύρια δολάρια έως το 2031, αντιπροσωπεύοντας σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 9,80% για την περίοδο 2025-2031.
Ωστόσο, τα ποσοστά υιοθέτησης της αγοράς είναι κατώτερα των προσδοκιών. μεταξύ της εφαρμογής του κινεζικού κανονισμού τον Ιούλιο του 2023 και τον Ιούλιο του 2024, μόνο έξι-μοντέλα επιβατικών οχημάτων μαζικής παραγωγής στην Κίνα εξοπλίστηκαν με CMS. Οι χρήστες αντιμετώπισαν πολλά ζητήματα, όπως η ανάγκη προσαρμογής στην τοποθέτηση της οθόνης, ένα ελαφρώς στενότερο οπτικό πεδίο, η δυσκολία στην ακριβή εκτίμηση της απόστασης των οχημάτων που ακολουθούν, η καθυστέρηση της εικόνας, οι ανησυχίες σχετικά με δυσλειτουργίες (όπως μπλε οθόνες, μαύρες οθόνες ή πάγωμα του συστήματος) και περιορισμένος έλεγχος των ρυθμίσεων του συστήματος. Το υψηλό κόστος της προαιρετικής αναβάθμισης είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που εμποδίζει την ανάπτυξη.
Καθώς το κόστος των στοιχείων υλικού-όπως οι κάμερες και οι οθόνες-συνεχίζει να μειώνεται, η τιμή για τις επιλογές CMS έχει πέσει από το εύρος των 10.000-γουάν μεταξύ 3.000 και 5.000 γιουάν. Αντιμέτωποι με χαμηλότερους{10}}του- όγκους υιοθέτησης-του αναμενόμενου, έχουν προκύψει μεταβατικές λύσεις χαμηλού{12}}κόστους. Για παράδειγμα, ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν υπάρχουσες κάμερες surround-όψης ή πλευρικής-όψης μέσω των ενημερώσεων Over-Over-Air (OTA) για την παροχή λειτουργιών "CMS{17}}όπως" στην Head-Up Motor Display (HUD)-μια πρακτική που υιοθετείται από την IM. Κοιτάζοντας το μέλλον, η τεχνολογία CMS θα ενσωματωθεί σε βάθος με την αυτόνομη οδήγηση και τα έξυπνα συστήματα πιλοτηρίου, με τη διείσδυση που αναμένεται να επεκταθεί από μοντέλα υψηλής τεχνολογίας στη μαζική αγορά, καθιερώνοντάς την ως βασικό συστατικό στον έξυπνο μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας.