Καθρέπτες τοποθετημένοι στο εξωτερικό του αμαξώματος του οχήματος για να παρέχουν θέα στις περιοχές πίσω και στα πλαϊνά του οχήματος.
Στη σύγχρονη τεχνολογία, οι ηλεκτρονικοί εξωτερικοί καθρέπτες οπισθοπορείας-γνωστοί ως Συστήματα Οθόνης Κάμερας (CMS)-καταγράφουν βίντεο σε πραγματικό- χρόνο των πλαϊνών και πίσω περιοχών μέσω εξωτερικών καμερών και προβάλλουν τις εικόνες σε εσωτερικές οθόνες, χρησιμεύοντας ως ένα έξυπνο σύστημα όρασης που παρέχει έμμεσο οπτικό πεδίο.
Οι εξωτερικοί καθρέφτες οπισθοπορείας είναι συσκευές που εγκαθίστανται και στις δύο πλευρές ενός οχήματος για την παρακολούθηση των συνθηκών κυκλοφορίας πίσω, δίπλα και κάτω από το όχημα. Η ιδέα χρονολογείται από τις αρχές του 20ου αιώνα. Χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε αγωνιστικά αυτοκίνητα το 1911, και το 1921, ο Έλμερ Μπέργκερ απέκτησε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και πέτυχε τη μαζική παραγωγή, σηματοδοτώντας την επίσημη γέννηση εξωτερικών καθρεφτών οπισθοπορείας για καταναλωτικά οχήματα. Παρέχοντας στους οδηγούς ένα έμμεσο οπτικό πεδίο, χρησιμεύουν ως κρίσιμο στοιχείο για την ασφάλεια οδήγησης. Η εγκατάστασή τους επιβάλλεται από κανονισμούς σε χώρες παγκοσμίως και υπάρχουν σαφή βιομηχανικά πρότυπα σχετικά με το οπτικό τους πεδίο.
Με τις τεχνολογικές εξελίξεις, άρχισαν να χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικοί καθρέφτες οπισθοπορείας (CMS). Την 1η Ιουλίου 2023, η Κίνα εφάρμοσε το νέο εθνικό πρότυπο GB 15084-2022, το οποίο καθόριζε τις τεχνικές απαιτήσεις για το CMS και εξουσιοδότησε τη χρήση τους ως αντικατάσταση των παραδοσιακών οπτικών κατόπτρων. Το CMS λειτουργεί χρησιμοποιώντας ένα σύστημα καμερών και οθονών, προσφέροντας πλεονεκτήματα όπως ευρύτερο οπτικό πεδίο, μειωμένη ευαισθησία στις καιρικές συνθήκες και χαμηλότερη αντίσταση στον αέρα.